INTERDICTION DES TRANSPORTS DE NUIT : LA PILULE EST DIFFICILE A AVALEE

Une semaine après l’arrête du ministre des transports interdisant les voyages de nuit sur les différents axes routiers du triangle national, la question de la pertinence de la mesure et des modalités de son application reste au centre des débats, aussi houleux les uns que les autres. Pour les uns la mesure n’est pas appropriée pour tous les axes routiers ; en se focalisant sur l’axe Douala-Yaoundé, l’interdiction des voyages de nuit reste douloureuse mais moins problématique. Quand il s’agit des liaisons Douala-Bamenda, Douala-Bertoua, Bafoussam-Bertoua ou Douala-Ngaoundere, les langues se délient et un tour dans les rues de douala permet de s’en rendre compte. « Il faut que le ministre revoit sa décision pour les autres routes en dehors de Dla-Yde car je ne vois pas comment je peux faire un tour à Bamenda sans voyager dans la nuit et tout le monde n’a pas les moyens pour l’hôtel » Argue un citoyen habitué de l’axe Dla-Bamenda. Pour les autres, la mesure du ministre des transports est absolument salutaire, l’intervalle 05h-21h étant disent-ils suffisamment large pour effectuer voyages et autre activités. Une autre catégorie fait appel aux clivages ethniques et culturels : «Je ne sais pas pourquoi les bamilékés préfèrent les voyages de nuit, en tout cas moi ça ne me dérange pas. D’ailleurs nous ne faisons pas les voyages de nuit » argumente cet employé d’une agence de voyage. 

Il reste vrai par-dessus les avis qui traduisent aisément les intérêts des uns et des autres que certaines questions persistent : Au vu de l’étroitesse des routes au Cameroun la fréquence des voyages en journée qui va à coup sur s’augmenter ne ferra-t-elle pas plus de mal ? Comment feront les travailleurs désireux de prendre part aux cérémonies dans les différents villages les week-ends si vendredi ne devient pas un jour de voyage ? Autant de questions et bien d’autres qui montrent combien la pilule est difficile à avaler.